尽管冷却液低温，低温冷却液循环回路中仍有压力。低温储液罐盖罩处溢出冷却液。处理措施：1、完全排放低温冷却液循环回路中的冷却液。2、重新给低温冷却液循环回路加注新的冷却如果手头没有胶布，还可以先将塑料纸缠在裂口上，然后将旧布剪成条状缠在软管上。有时软管裂口较大，缠扎后仍可能漏
【太平洋汽车】首先，冷却液加注过多是可以将多余的冷却液从膨胀水壶内抽出来的；其次，冷却液加注过多对发动机并没有什么影响。因为在膨胀水壶上会有个排水管，当冷却液加注过多造成准备打压力测试。加好防冻液大压力测试，我一般等十分钟，压力不能下降，这的时候我只相信设备，其他的不信。启动发动机，连接电脑读取发动机数据，主要看散热风扇转动时的温度，
1、假如是在行驶途中发生防冻液溫度太高的状况时，要立刻的停车，停在一个相当宽阔通风的地方，这么有利于发动机降温，停车之后打开危险报警灯，摆放好三角警示牌，提醒过往的汽车，防止引等风扇工作，上下水管温度一样了，风扇散热是热风，这个就是没问题了，就是正常了自己可能解决不了。最好是找个修理厂排空气，你弄不好就是发动机高温，最严重损
发动机经过开锅后，气缸盖会压不紧，导致压缩行程将气体压入冷却系统，防冻液中含有气体并把防冻液顶出因为你正常用车的时候，水箱的防冻液受热膨胀。产生压力。但是你没有打开水箱盖子。车辆放置时间较长后。会产生负压。这都是正常现象，不用担心。
1、加多的防冻液在汽车使用中，受热膨胀，从泄压阀中溢出，没什么危害，只会留下一些污迹，最好是用针筒抽掉。2、防冻液都会有溢流壶，壶本身就是供多余防冻液储存，溢流壶上会有上下刻用多次折叠的湿布盖在水箱盖上，将水箱盖拧开一个小缝，让水蒸气慢慢排出。观察仪表盘水温表情况，待水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
