插电混动的车型，在电量充足的情况下，默认都是使用纯电模式，这时候它和纯电动汽车是一样的道理，当电量不足以支持驱动，系统自动切换到燃油模式，不仅很省油还油电混合车切换的方式就是电脑自动控制，达到一定时速时发动机会介入，还有可以手动控制，在混动和纯电动直接切换。EV 是纯电状态，HEV是混动。一般都是电脑自动控
＋＾＋ 1、经济模式(ECO)该模式下，行车电脑会限制喷油量，以及控制变速箱的换挡逻辑。通俗一点说，车辆的洪荒之力被封印，车主踩一脚油门，动力不会立刻上来，有点有气无长途通勤则需要EV/HEV模式的切换，配合动能回收将SOC设定到70%；行驶中通过BSG电机发电的效率很高，也不会明显增加油耗（没有BSG/ISG电机的老旧混动汽车无需如此操作）。那么按照纯
NVH 也可能好一些。燃油优先电量维持在70% 左右，电量会上下波动。基本能保持7 秒多的动力水准。3、当选用混动SPORT模式的时候，汽车的发动机一直处于启动状态，车子运行的时候，发动机和电机同时工作。最经济的策略：充满电后，先纯电跑30公里，然后切换到混动模
混动奥德赛通常当时速达到60km/h就自动切换成燃油模式。奥德赛锐混动版有三种行驶模式，分别是EV模式、混合动力行驶1、自动切换。通常来说，油电混合车辆的模式切换由电脑模块自动控制，当达到一定时速时，发动机会自动介入，比如许多油电混合的车辆，在低速行驶的时候，可以靠纯电
凯美瑞混动如何使用1与燃油版汽车使用的方式是相似的，英文字母分别对应其功能：P―Parking―停车挡，R―Reverse―倒车挡，N―Neutral―空挡，D―Drive―前进挡，S―Sport―运动模式，ECO内容概述：两类引擎转化效率，PHEV运行模式，REEV技术定位。自主品牌以比亚迪为代表，合资与进口汽车以宝马、吉普、沃尔沃与保时捷等品牌为代表，这些车企都在转型PHEV插电式混动汽车；甚
