一般遇到这种情况的时候，解决办法：可以改善一下自己的操作方法，具体是换入新档位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地对车进行检查，确定是变速箱的问题。变速箱壳体上的控制2挡和4挡的活塞出现松动，造成的马自达3变速箱升档顿挫，在2挡或4挡的时候，有打滑的问题。需要维修变速箱内部阀体。马自达
【太平洋汽车】马自达3自动换挡顿挫的原因：1、变速箱内部离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅、油路板磨损、变速箱长期没换、变速箱滤网脏，过滤效果差使磨损细物进入阀体；3、变速故障原因1:变速箱油不足。维修技师启动车子，用举升机举起车子，打开变速箱的放油螺丝。此时，如果没有变速箱油溢出，可判定变速箱油不足。如果变速箱油不足，会造成变速箱内部零部件工
1-2档无论是升档还是降档都会有明显的顿挫感，但是提高速度3-4-5却好很多。别纠结这些了，毕竟是AT，做不到CVT如丝般顺滑。马自达3变速箱阀体故障表现，会有升降挡顿挫，冲击等问题。产生马自达3变速箱阀体问题，是因为阀体内部油压不稳造成的。阀体是靠油压来完成正常工作的。如果，变速箱油内部有铁屑，杂质
1、有特别是刚起步1 2档的时候跟我另外一台雪铁龙比起来这点顿挫可以忽略不计了而且顿挫也不算啥子问题不影响啥子。2、凑合开，我也有顿挫，特别是升档顿挫还是要区分顿挫的是收油顿挫还是升降档顿挫。收油顿挫马自达车都有，就是在3档的时候，突然放掉油门，
出现顿挫可能是阀体内部脏污，杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫，冲击打滑的问题故障问题总结，马自达3在行驶的时候出现了顿挫、加油门不走、锁档、在低速行驶时候有冲击感等故障现象，维修师傅初步判断，马自达3顿挫是因为阀体损坏导致的，加油不走、锁档现象是电脑
