您好，亲。您咨询的问题，这边给您做如下的解答：只要温度高于工况标准，不仅影响油耗，而且还会影响机油的粘度。柴油发动机最高工作温度不能超过90度。柴油机发动正常一般这个柴油加热以后，正常一般的话是不会有的。正常一般柴油温度上来以后，这个会这个提高这个燃烧效率的，这个应该的话是不会。耗油的反而会省油的，希望我的回答能够帮助
以看作不存在定压加热过程的混合加热理想循环。定容加热循环被压缩的是燃料和空气的混合物，要受混合气体自燃温度的限制，存在“爆燃”的问题，效率不会太高；定Pz 和Tz受负荷影响，因为是量调节。柴油机：混合加热，定容加热→Pz 定压加热→ 直喷Pz=70～90 分隔Pz=60～80 定容由Tc→所需热量定压加热热量Cp-工质的定压比热一般：α=1.1
台州柴油发电机出租油耗低，柴油发动机的燃烧过程一般分为着火延迟期、速燃期、缓燃期和后燃期四个阶段。着火延迟期是指从燃料开始喷射到着火，其间经过喷散、加热蒸发、扩散、混百公里综合油耗11.8L 途锐一直主打性价比，外观低调，实用性强，尤其是售价在同级里非常便宜。柴油版的大众途锐百公里综合油耗为11.8L,后备箱空间为34.5立方英尺。不过在大
油箱里的油长时间加热会产生大量的挥发性。因为柴油是易燃物。加热后它的温点会达到一定的高度就会大量的挥发掉高温加热后，油会产生有害物质。油如果被长时间高温只要温度高于工况标准，不仅影响油耗，而且还会影响机油的粘度。柴油发动机最高工作温度不能超过90度。柴油机发动机工作温度过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、润滑
冷却水温度对柴油机油耗与排放的影响分析【开题报告+文献综述+毕业论文】doc,毕业论文开题报告轮机工程冷却水温度对柴油机油耗与排放的影响分析一、选题的定容加热循环被压缩的是燃料和空气的混合物，要受混合气体自燃温度的限制，存在“爆燃”的问题，效率不会太高；定压加热循环压缩的仅仅是空气，不存在“爆燃”的问题，效率高，所以
