主动进气格栅的作用是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。车跑起来空气是向后流动的，风扇气流方向也是向后的，散热后温主动式进气格栅可以在某些状况下关闭，可以在某些状况下自动打开。主动式进气格栅可以下降汽车驾驶时受到的空气阻力，可以让发动机很快的升温，这样子可以提高发动机的效率。有非常多
在需要保温的时候更好用，可是过温的时候就必须保持机舱的开放性，可开、可关，也就是主动进气格栅的“主动式”进气格栅指的是中网上的横条或竖条栅板可以转动，简而言之是每根条都通过连杆连接在一起，用电机控制连杆，通过控制单元驱动电机来扭转栅板。这样的设计可以有效控制热
而主动式进气格栅装置可以在汽车高速行驶时关闭，减少流经发动机的空气，降低发动机冷却强度，可以让发动机维持在正常工作温度，有利于油耗和环保。此外，主动式进气格栅装置也可以其实主动式进气格栅的主要作用，就是在低温行驶和冷启动的时候关闭进气格栅，使冷空气不直接冲击散热器进行强制散热，从而快速提高发动机的水温，节省燃油。其实这个配置是属于良心
⊙ω⊙ 主动式进气格栅的应用1.主动式进气格栅的原理主动式进气格栅具备智能化、精确化的属性，它是一种更为先进的车身部件。主动式进气格栅系统的智能之处在于，它通过多个布置于车内的总结：主动式进气格栅会依据车速、水温和环境温度的的检测结果，综合研判对中网翻板角度的调整；低温时可以减少甚至关闭进气格栅，高温时则会打开进行有效散热。同时部分中网的设计还
≥▽≤ 主动进气格栅是一种可以控制发动机进气量的系统。该系统通常由一个可旋转的格栅和电控制器组成。进气格栅可以根据控制器的信号旋转。控制器的信号源可以是多种多样的，例如车主动式进气格栅可以在发动机需要冷却的时候打开，在发动机不需要冷却的时候关闭，这样可以让发动机快速升温提高发动机的效率。主动式进气格栅还可以降低风阻，在
