⊙▽⊙ 汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到高的变化，冷却液的循加热系统也有一个单独的循环过程。该循环从气缸盖开始输送液体，使其流经加热器风箱，然后又流回泵。对于配备有自动变速器的汽车，通常会有一个独立的循环过程来
2、冷却系功用使发动机得到适度冷却，防止发动机过冷、过热以保证发动机在正常的温度范围内工作二、发动机冷却系的分类根据冷却介质的不同分：水冷却系统风冷却系统.1、风1.冷却水量的调节冷却水量的调节，是由节温器的主阀门、旁通阀的开启和关闭来自动控制的。节温器感应体内的石蜡在76℃以下是固体，76℃以上开始变为液体，达到86℃以上时完全变为液体，
十二、汽车冷却系统原理一般汽车发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却把水道内受热水引入散热器(水箱)通过风冷却后再返回到水道内。当发动机运转时，水泵随之旋转提冷却液压力促新能源汽车冷却系统工作原理1.电机冷却利用传导原理，将热量从PEB/驱动电机组件传递到冷却液中，带有热量的冷却液流过散热器内的蒸发管路，通过冷却风扇吹动气流，将热量传递
ˇ＾ˇ 汽车冷却系统的工作原理汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统工作原理是通总的来说，汽车冷却系统是一项鲜为人知却十分重要的技术，其保证了发动机在高温环境下的稳定工作，从而保护了车辆的安全和可靠性。通过了解水泵、散热器、风扇、水箱等方面的知
