有两种原因：1.是车辆的防冻液出现了泄漏，是需要检查防冻液水壶，水箱，防冻液的循环管件，发动机的缸体。2.所使用的防冻液类型的原因，如果使用的是甲醇混合型的防冻液，在夏季的时候使如果使用掺有甲醇的防冻液，夏季会增加蒸发量，出现短缺是正常的。
(^人^) 3.冷却系统有问题，比如散热器损坏，
我们调查一下汽车的防冻液成分，防冻液在冬天的一定温度下是不会冻的，很多不冻液通过乙二醇和甘油以一定的比例与纯水混合，乙二醇价格便宜，所以现在最常用的是乙2、防冻液蒸发量变大。由于防冻液在行驶过程中会不断升温，因此如果壶盖密封不严的话防冻液的液位会下降得很快；3、影响发动机的散热效果。水箱盖是需要保持一定的压力才能提高防冻液
＞ω＜ 脚疼医脚，手疼医手，为方便维修从简单到复杂为你列举方便逐步排查，咱不搞那些花里胡哨的数据论证，什么防冻液是什么成分，听的一头雾水，就算防冻液过期也不会造成当防冻液不符合使用标准时，沸点过低，或者蒸发量过大，沸点工作时就会有蒸发大量的水分，导致领取系统内部压力过大，从而顶开蒸汽阀，泄漏水蒸气，就会造成缺失防冻液的情况。发动机持续
∩▽∩ 同时，它的蒸发量会受到严格的限制。如果防冻液不符合使用标准，会导致领取系统内部压力过大，将蒸汽阀顶开，水蒸气泄漏，久而久之就会造成防冻液缺失。防冻液消耗快属于正常现象吗冬季民用车的防冻液如果发现少了，其实是里面的水分蒸发了，乙二醇的沸点是197.4度，肯定不会挥发。当乙二醇的含量为60%时，冰点可降低至-48.3℃,超过这个极限时，冰点
就因为汽车的冷却系统是密封的，所以，防冻液损耗很少。但是，防冻液多多少少会有损耗的。防冻液流经发动机缸体，带走热量，温度上升很快，长时间这样会有蒸发的。知识点_汽车防冻冷却液会自然蒸发，但速度非常慢。发动机「水循环·冷却系统」核心硬件结构包括：水泵，水箱，膨胀壶以及防冻冷却液（下文简称防冻液）。这一管路的结构是相对密封
