⊙﹏⊙‖∣° 搭载e平台3.0技术的宋PLUS EV冠军版，新增八合一电驱动系统、宽温域高效热泵系统等黑科技，续航里程提升到了520公里和605公里(CLTC工况),从30%充电至80%仅需30分同时，宋PLUS EV冠军版也进行了全面升级，具备e平台3.0核心技术基因，搭载了体积更小、重量更轻的八合一电驱动总成，且配备了宽温域热泵空调。整车的电池管理效率更高、充电速度更
是。根据查询买车网显示，超然进阶的宋PLUS冠军版涵盖了插混和纯电，宋PLUSEV冠军版则依托自研纯电e平台3.0，所以宋plusev冠军版是纯电平台。依托e平台3.0的核心技术，宋PLUS EV冠军版搭载了八合一电驱动总成、宽温域高效热泵系统、以及全新的大功率刀片电池、电池直冷直热等比亚迪的尖端技术，获得了CLT
ˇ﹏ˇ 另外，宋PLUS EV冠军版搭载e平台3.0技术基因，新增八合一电驱动总成和宽温域高效热泵系统。这套八合一电驱动总成集成度更高，系统体积下降20%,重量下降15%,综合工宋PLUS EV冠军版车型基于比亚迪e平台3.0技术平台打造，搭载了八合一电驱动总成和刀片电池。最大功率为150千瓦，最大扭矩310牛米，纯电续航里程最高可达650公里。虽然对于新车详细的
宋PLUS EV冠军版搭载e平台3.0技术，新增八合一电驱动系统、宽温域高效热泵系统，技术价值全面焕新。宋PLUS冠军版将以持续领先的技术优势，满足更多用户的需求。安全是电动车最大的豪华，安全是对升级了e平台3.0部分技术之后，宋PLUS EV冠军版在三电系统的表现会有提升，本次改款也增加了605km续航版本，丰富了消费者的选择。外形和内饰方面变动笔者认为是比较成功的，凸显了纯电动车型的身份
