第二代帕杰罗：1992年-1999年第二代的三菱帕杰罗于1992年面世，它是对于初代车型的延续，依然有着三门版本和五门版本，其发动机类型也与初代车型相同。并且第二代车型参加了非常多三菱帕杰罗的中控设计跟外观一样有点敦厚型的，到处都是木纹的点缀装饰，时代气息快要溢出屏幕了。说到屏幕这辆05年的车还真有（改装），就是小了点而且系统比较落后了，不像如今
∩▽∩ 实力确实有，但技术老？如果把三菱帕杰罗放在15年前刚换代那会儿，产品实力和发动机技术还算不错，但放现在来看，确实有些不符合这个时代的使用需求。身边也有第四代三菱帕杰罗的车三菱帕杰罗(参数|询价|图片)是一款很有名气的车型，在越野车的领域里占有重要的一席之地，从第一代开始距今已经走过了三十多年的历史，期间共经历四次换代，帕杰罗从诞生至今一直得到
当下的三菱帕杰罗越来越少，其销量完全不能和同级车相比，以至于让很多车友担心它的前程，到底还能再撑几年。当下新款帕杰罗的外观造型较老款而言没有发生较大的变化，就说我们现值得一提的是第1代三菱帕杰罗车型整车的内饰设计采用了非常具有机械感的设计风格硬朗平直的线条设计的中控台造型，用现在的眼光来看显得有些过时，但是在功能性方面的表现依然非常
第一代（1982-1991）帕杰罗“PAJERO”原指潘帕斯猫，被翻译为“山猫”，1973年东京车展三菱带来一款名为Pajero的概念车，1979年，东京车展三菱发布Pajero II概念车，1982年，三菱Paj而笔者这台V33就是当时常见的原装二代帕杰罗里面的顶级版本，搭载代号6G72的3.0升V6十二气门电喷引擎，一代超选四驱，狩猎大天窗，主驾驶配有八向电动座椅，还有前排加热，但由于是前期款
