╯０╰ 您好发动机烧机油主要有以下原因。第一，活塞与缸筒间隙过大。只能更换修复。第二，活塞环长期使用，被积碳卡死。活塞环开口方向对口，需更换处理。第三，气门油封重点：大部分汽车的综合路况平均油耗只是在10L/100km左右，按照这一标准计算允许的机油损耗量为0.03L/100km(30毫升),按照常规矿物质机油或半合成机油计算，似乎5000公里就会损失1.5升
根据我国国标GB3743-84 的规定，机油燃油消耗比为小于1% ,按此推算，发动机排量为1.6-2.0 升，而100 公里燃油消耗为10 升的汽车，其机油消耗量应小于1 升/1000 公里。国外对汽车国家汽车相关部门认为：0.3升/千公里的机油消耗量属于推荐标准，是正常消耗；0.3-1升/千公里属于轻微烧机油。关于机油的更多信息如下：1、机油有润滑活塞、活塞环和气缸的作用，当
一汽锡柴发动机烧机油的特点动力不行，尾汽刺鼻辣眼，四千公里损耗一升油。提问者：网友| 2018-08-05 我来回答最佳答案回答者：网友2018-11-09 机油本身是在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里烧0.4～0.7升属于烧机油、每千公里0.7升以上属于严重烧机油(有的店给出1升的标准)。
名航汽配经营部长期出售各种事故车拆车发动机总成，以及大城市国三国四换国五强制下线发动机，包括潍柴重汽康明斯玉柴锡柴大柴扬柴道依茨新柴五十铃依维柯等等，原装拆车发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。如果车辆怠速状态发动机出现抖动、发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少，那么车辆已出现烧机油情
锡柴发动机烧机油一般4000公里烧一升就算正常。烧机油是指机油通过一定的途径进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参1.发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。2.发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的
