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通用9at变速箱结构,通用9at变速箱故障

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采埃孚9at变速箱性价比非常高,质量非常不错。相比通用之前的6AT变速箱,全新9AT变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个档位,利用一套可选择式单向离合器实替代单向离合器除了结构紧凑之外,还有一个优点:通过滑动控制离合器的接合,避免了撞齿的动作,理论上减少了动力接合的冲击,有助于提高换挡平顺性。提高乘坐舒适

+^+ 通用9AT传动简图采用可选择单向离合器,缩小变速箱体积首先是硬件层面的升级,从结构来看,这套9AT变速箱在6AT变速箱的基础上增加1组行星齿轮和2组离合器,采用可选择单向离合器取代了这款变速箱有9个前进挡,采用3组行星齿轮组、6组多片式离合器,对挡位的切换进行控制,实现9个前进挡和1个倒挡。在变速器润滑油路压力侧增加了一个滤清器,提高油液的过滤效果。此

9at变速箱的特点:最大优势就是省油以及加速快。9AT变速箱的核心结构是4组行星齿轮和6个换挡元件,比8HP多了一个换全新的9AT变速箱和目前智能电驱变速箱5ET50及6AT变速箱都引入了模块化开发的理念。其尺寸类似,输出减速机构均为链轮+行星齿轮组的形式,且组件高度共用。这保证了其9AT、6AT和电驱变

除了采用单向离合器,通用的9AT还将所有齿轮采用同轴设计,使得整个变速箱的尺寸相比6AT变化不大;以及通用9AT的输出轴到差速器之间的连接是采用的链条传动,相比传统的齿轮传动,平行链条的传动能够节单就齿比分析而言,通用9AT设定比较合理,在偏重于照顾日常驾驶的平顺性同时,对燃油经济性也有较好的兼顾。紧凑的结构尺寸前面已经提到,这款代号9T50的全新变

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