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冷却系统的清洗保养原则,发动机冷却系统的维护与保养

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ˇ^ˇ 导的按排,严格执行领导的要求,加强外单位的保养监督工作,按排班员专人监督跟进,要求做到每星期定期清洗,每月定期加药水,有保养不到位的地方要求其立刻处理,防止外单位保养人1)。制冷技工每隔一年对风机盘进行一次清洁、保养。2)。每周清洗一次空气过滤网,排除盘管内的空气(不定期)。3)。检查风机是否转动灵活,如有阻滞现象,则应

∩0∩ 清洗节气门,清除节气门背面的脏油泥,可以降低进气阻力,使发动机恢复到原来的进气转速,从而获得正确的油气混合比在冬季保养时还应对汽车冷却系统进行清洗,因为在水箱和水道内的铁锈和水垢会限制防冻液在系统中流动,从而降低散热效果,导致发动机过热,甚至造成发动机损坏。清洗汽车冷却系统时用

如果排出的液体较脏,应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。清洗冷却系时,如果发动机温度低于正常温度(85℃),则节温器阀不能打开,清洗液只做小循环,并不在散具体使用见液力传动箱使用保养说明书。 冷却水柴油机冷却用水必须清洁,水质硬度的酸碱度应适当。水质过软,对冷却系统侵袭过大;水质过硬,水中矿物质多而形成水垢,影响散

冷却系统清洗的方法步骤:第一步,要确保发动机处于冷却状态并熄火,取下散热器盖确保发动机是凉的;第二步,打开散热器底部的排放塞(或水管),让冷却液流入桶里;冷却水系统保养在制冷运行阶段:每周投药1 次、排污1 次;每月取水样化验1 次;每季度清洗冷却塔1 次。在不制冷阶段:南方地区不排冷却水,投加湿保剂,确保管道不腐蚀。北方地区排尽冷却水,以防

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