首先，4AT变速箱现在已经基本停产，自身车型较少，不会和6AT直接竞争，更不用说8AT了。4AT技术成熟，可靠性好，后期故障率极低。缺点是油耗比较高，随着6AT成为主流被淘汰是正常的，而6AT变首先，4AT变速箱现在已经基本停产，自身车型较少，不会和6AT直接竞争，更不用说8AT了。4AT技术成熟，可靠性好，后期故障率极低。缺点是油耗比较高，随着6AT成为主流被淘汰是正常的，而6AT变
6AT、8AT等变速箱可以充分利用，发动机的经济转速区间完成升档操作，可以减轻发动机的运行负荷，也可以说会相应的省油，驾驶体验会更顺畅，但这并不意味着配比越高越好：主流家用车并且如果从燃油经济型来考虑的话，6at的燃油经济性会更好一点。所以从这两个方面考虑的话搭载了6at变速箱的车辆会更好一点。但是如果汽车行驶的地区，山路比较多，上下坡很频繁，还是4at
所以理论上6AT不及4AT可靠，但是在目前可靠性的实际表现上，6AT并没有不如4AT,但是在油耗上6AT明显占优，所以就性能而言6AT要比4AT好，但是4AT在价格上有着优势，虽然经济性表现不佳，但以如果是一般家用，4AT就足够用了，不仅维修成本低，而且因为部件少，出故障的概率也低的多。另外，变速器与发动机匹配及调校关系也很重要，丰田全系4AT的调校很好，顿挫很小，也很省油，比如卡罗拉、rav4
4AT指汽车有4个前进挡，那在6AT是有6个前进挡。6AT各个挡位的传动比排列比4AT密，也就是各个相邻传动比的差值较小，那反应在驾驶感受上就是换挡平顺，还有油耗低点。扩展资4AT变速箱的优缺点优势档位变化小，连接稳定，易于操作，不仅给驾驶者带来方便，也给驾乘者带来舒适；技术成熟，结构相对简单，维修方便，维修费用比6AT或8AT变速箱便宜。劣势由于厂商
╯△╰ 2、你好，前者更好，更耐用。3、你好，威驰会皮实一些，后期保养也便宜。4、捷达和新威驰同时搭载的都是日本爱信的变速箱，从发动机和变速箱的匹配完善度和后期使6AT变速箱各个档位之间速比差距更小，所以换挡也会比4AT更加平顺，而且6AT的传动效率要比4AT更高，理论上来说会比用4AT变速箱的车辆更加省油。除了这些区别之外6
