故障判断：首先，我们要知道冷却系统冷却液的走向。如上图，冷却液在水泵压力下通过进水管进入散热器，在散热器内部自上而下流过散发热量后从回水管重新进入发动机。当冷却系3、防冻液渗漏的话，首先判断漏点在哪里。从防冻液的储罐开始，顺着防冻液的循环管线查，看看是管线连接点还是水泵、水箱有渗漏。管箍松动、水管老化或者水箱锈蚀
还有一种情况就是系统没有没有排出来的空气，随着用车，慢慢的就把气体排出来了，看上去防冻液就少了不少，这个姑且也算是正常现象吧。还有一个不太正常，但又不找到水壶，上面有刻度线。看液面根部刻度线的位置！如果液位低于刻度线，那么一定是防冻液不足！下来的时候需要看防冻液有没有漏。如果泄漏严重，我们会发现地面发动机下面有水。如果用
知道防冻液缺了的方法是：1、看仪表盘上的防冻液警报灯，如果亮起时很可能就是缺少防冻液了；2、直接打开发动机前盖来检查一下防冻液水箱，如果看到液位低于MIN刻度线，千万不要继所以防冻液的泄漏应该马上修好；3、防冻液泄漏后，首先判断泄漏点在哪里。从防冻液罐开始，沿着防冻液的循环管线检查管线连接点或泵、罐是否有泄漏。套圈松动、
汽车水箱漏防冻液自检方法：首先打开汽车的引擎盖，每辆车都有一个装有防冻液的水壶，找到那个水壶，上面有刻度线，可以看到液面根部刻度线的位置。如果液位低于刻如何判断冷却液是否渗漏？一张纸板就够了如果车下方渗漏冷却液，或温度读数过高，可能是汽车的水泵需要更换。汽车水泵是汽车的重要组成部分。水泵持续地将冷却液泵送至汽车的发动机，
ˋ△ˊ 第一，防冻液在不更换的情况下，1 年的损耗在10%—36%之间为正常现象，不需要过于担心。若是防冻液的损耗量超出这个范围，就属于第二种情况。第二，防冻液1 年的损耗超出36%下来就需要看是不是漏防冻液，如果漏的厉害的话我们就会在地上发现发动机下方会有水，用手摸一下是红色的还有油性，就有可能是防冻液，下来就直接去修就OK. 有时候短时间漏的不厉害的话
