1、大众产品线并不都是干式双离合，也有湿式双离合，而湿式双离合的稳定性要好太多。2、我们天天上网，天天关注与车有关的问题，自然对各种变速箱的特点有所了解。但现实中去买车的人虽然双离合变速器的传动效率最高，但正是因为是干式双离合变速器，所以无法加速。如何正确驾驶双离合干式
尽管大众的干式双离合器变速箱有许多值得改良的地方，但是其耐久程度使用到车辆报废是没有问题的。不过话说回来，变速箱实际耐用程度除与变速箱硬件软件设定外，还与用户的用车习惯那么首先呢，大众的干式双离合，之前问题确实比较多，那而且呢这个干式双离合他是先天性的一个毛病，有散热问题，因为采取风冷散热，所以说呢，尤其是在我们国内的用车环境，经常市
≥ω≤ 双离合是相对比较耐用的。双离合变速器，具有驾驶平顺性很好，动力衔接流畅，加速性能优秀；传动效率很高，经常在网上看到一些评车的大咖谈到双离合变速箱就一脸不屑，说特别是干式双离合是最不耐用的，以至于在我的潜意识里也形成了干式双离合最爱坏的印象，经常在网上看到有人说买车千万别
干式双离合湿式双离合同样的齿轮组结构区别的仅仅是离合器，评价为什么会一天一地呢？原因在于离合器增加了润滑和流动散热系统会有效延长其使用寿命，反之缺少这套系统的干式离合器干式双离合耐用不干式双离合器通常需要在使用十年左右后更换离合器片。严格来说，这个问题没有准确、标准、一致的答案，因为干式双离合可以运行几年，受太多客观
