发动机空转的伤害：会让车辆容易形成积碳，积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，会造成怠速低、怠速发抖、各种附属装置的提速均失灵、收油灭车、尾气超标、费空转的危害：1.空转发生时，牵引力急剧下降容易造成坡停和运缓，2.空转发生时，轮轨剧烈磨擦，甚至造成轮箍松弛3.牵引电机高速旋转，造成电机损坏，甚至电机“扫膛”容易造成空转的条件：1.当机车
而一旦轮对发生空转，机车牵引力则突然下降，甚至消失，轻者导至列车运缓、坡停，影响列车的运行秩序，造成LKJ车位错误，重者擦伤钢轨或造成轮箍驰缓，更有甚者给列车如果发动机长期处于这样的空转、低转速运转的话并没有什么太大的危害，但是由于怠速转速低，可燃混合气体燃烧不充分，容易产生积碳的堆积，从而间接影响发动机的正常运作。发动机内部
而一旦轮对发生空转，机车牵引力则突然下降，甚至消失，轻者导至列车运缓、坡停，影响列车的运行秩序，造成LKJ车位错误，重者擦伤钢轨或造成轮箍驰缓，更有甚者给列车追尾冲突埋下隐患。因此预防和制止轮发动机空转的危害如下：1、安全方面，滑行时车子属于纯惯性状态，受路况影响较大，若是下坡滑行还可使车速过快，刹车负荷大导致事故；2、对变速箱影响很大，损坏变速
1.HXD3型机车空转的危害轮轴牵引力瞬间大于轮轴粘着力是HXD3型机车在牵引运行中发生空转现象的根本原因。如若轮对发生空转，就会降低机车的牵引力，一方面会导致列车运行缓慢，沿坡简单地说就是车轮动能大于钢轨间粘着力时，车轮在驱动力矩的作用下就会发生空转。四、空转的危害：1)使机车牵引力急剧下降；2)装有机车速度传感器的动轮空转会造成监控装置自停排风；
⊙△⊙ 发动机空转动短时间内不能造成损坏，但频繁怠速空转动会使车辆容易形成积碳，对发动机进排气系统不利。手动挡踩离合器时，是[/k0/]转动，因为没有变速箱输出。空踩五、发生空转的危害。1、轮对发热，造成轮对弛缓2、机车原地空转，打伤钢轨3、一个轮对空转，造成机车其它轮对连锁反应，引发坡停，运缓4、由于空转，造成LKJ距
