∩ω∩ 这个过程主要是通过节温器实现发动机冷却系“大小循环”的切换。什么是冷却系统的大小循环？可以简单理解为，小循环的冷却液是不通过散热器的，而大循环的冷却液二、冷却系统的结构及工作原理目前汽车发动机的冷却广泛采用水冷式，如图3-14所示。令发动机高温部件的热量通过缸套、缸盖传导给周围水套内的冷却水，然后将冷却水所吸收的热
汽车冷却系统
汽车发动机冷却系统概述冷却系统的作用是通过冷却液泵(水泵) 驱动冷却液，使其流过发动机的气缸体和气缸盖，带走发动机工作时产生的部分热量，使发动机在适宜的温度范围内工作。简单冷却液的循环路线汽车发动机冷却系统为强制循环水冷系统，即利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。冷却液的循环路径受节温器的控制，根据发动机工作温度由低到
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一、汽车散热器定义：汽车散热器是汽车水冷发动机冷却系统中不可缺少的关键部件，通过强制水循环对发动机进行冷却，是保证发动机在正常的温度范围内连续工作的换热装置。发动机工作汽车冷却系统的组成冷却系统包括水泵、冷却液、散热器、冷却风扇、节温器、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置。1.冷却液冷却液在发动机冷却系统中循环流动，
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发动机冷却系统的组成部分主要包括以下几种：1、水泵：水泵在冷却液中起着非常重要的作用，因为发动机在工作的时候会处于高温状态，如果不合理的给发动机降温，有可能就会影响汽车正常汽车水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水桶、发动机机体和气缸盖中的水套以及其他附属装置组成。冷却系统的主要工作是将热量散发到空气中以防止发动机过热。汽车冷却
