冷车和热车时， 防冻液罐内的液位实际上是不同的。车主可以自己观察车子， 热车状态下的防冻液液位会比冷车状态下稍微低一点。一旦液位相差较大， 则说明你好，正常情况下没有太大变化。防冻液本身具有一定的挥发性，在使用中会存在消耗缺失，一般每次保养时
╯０╰ 防冻液冷车热车液位差别大是因为在热车状态下，发动机水温上升，防冻液出现膨胀，所以热车时防冻液液位会上升，跟冷车时的防冻液液面就会形成对比。因此，如果想要更加准确了解防冻液的防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以防冻液冷车时，液面处于
防冻液冷车在下限而热车在中间，这种情况说明防冻液不足，一般我们是以冷车状态下，防冻液的剩余量来判断是否正常，而正常情况是防冻液液面应处于上下限之间，所以正常的，一般是L和F之间，但是冷车热车液位是变化的，所以一般只要壶里有问题就不大。冷车看就快见底了，水温正常后就到了L刻度
多出一点点没事的，关键是停车时把冷却液水壶盖打开，会有空气释放，液面会上升，此时液面才真实，最好在上下线之间最好。供参考望采纳1冷车和热车防冻液液位差大。大多数情况下，由于热胀冷缩，防冻液在热车中上升，在冷车中恢复。但是有一个不正常的情况：ldquo冷缩。并导致这样的其他；热防冻剂减
