如果汽车的防冻液超过了最低的液面会导致汽车的冷却效果和防冻效果降低，汽车出现故障的概率逐渐变大，如果汽车在夏天出现这种现象，会导致汽车温度过高。防冻液1、影响水箱的散热效果，达不到该有的冷却作用，无法正常循环防冻液，会产生高温，严重时会造成发动机烧损。2、在寒冷气候下，会导致发动机或水箱结冻，引起发动机故障，车辆因此不能使用
1.当汽车的防冻液低于下限会导致汽车的水箱散热效果不好，导致汽车容易沸腾，甚至还会粘缸，还会导致汽车的水箱内容易产生污垢，堵塞冷却管道，影响汽车的冷却效果防冻液过多的话会导致溢出，冷却液不足，只是低于下限的话倒问题不大，如果说水壶里面都看不到的话，就必须及时检查看有没有漏的地方。
防冻液不足到了下限不是需要换，而是需要添加，正常防冻液使用寿命很长的，最短的也是两年更换一次，正常都是5年或10万公里更换一次，还有10年20万公里更换一次的。防冻液缺少是正常的挥在水温下方或者侧面都有一根水管，在凉车的时候，只要水管还能够到水就没问题，不会引起水温过高。如果水管够不到水，那么会有空气进入冷却系统，导致内部产生气阻，防冻液无法循环，最终
同样，如果发动机温度过低不能继续加热，即使汽车的冷却液作用仍然很大，也会出现气缸磨损增加等问题。正常情况下，这样就会影响到水箱的散热效果，达不到冷却作用，从而无法正常循环防冻液，产生高温后严重情况下会导致发动机烧毁，从而让汽车无法再使用，后果非常严重。一旦发现车子的防冻液低于下线
ˇ０ˇ 汽车副水壶里面的防冻液低于下限标记一点是没有问题的，并不影响发动机的正常散热。首先，题主所说的防冻液低于下限一点，应该是指副水壶里的防冻液液面，低于副防冻液低于下限不可以继续开，必须及时补充防冻液，家用轿车应每两年或者四万公里更换一次防冻液，这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，在还未更换防冻冷却液
