配合拆下油底壳，更换变速箱滤芯(有的车型有两个滤芯，一大一小)然后清洗干净油底壳上吸附铁屑的磁铁，更换新的密封垫，再加入原厂变速箱油，着车，打开放油口放出多余的变速箱油，一次标1、拆下护板：拆下护板，松掉放油螺丝；2、露出变速箱：露出变速箱，拆下油底壳；3、清洁：清洁油底壳；4、盖上油底壳，加油：盖上油底壳，加注变速箱油；5、
相应的循环法换油优点就它是一边吸旧油一边加注新油的方法，利用压力用新油将旧油顶其实教科书的东西未必都是对的，1、拆下护板，松掉放油螺丝。2、露出变速箱，拆下油底壳。3、清洁油底壳。4、盖上油底壳，加注变速箱油。5、拧开变速箱的放油和注油螺丝孔，将循环机的注油管
1、拆下护板，松掉放油螺丝；2、通过放油螺丝孔和拆除油底壳放出废油；3、露出自动变速箱，拆下油底壳；4、用化清清洗剂清洁油底壳；5、盖上油底壳，加注变速变速箱油的更换，也可以重力放油，也可以循环更换。重力放油有重力放油的好处，循环机换油有循环机的好处，当然也有缺点。重力放油的好处，重力放油的好处就是用油量少，重力放油比较简
更换变速箱油一般有两种方法，分别是重力换油法和自动循环机换油法，重力换油法是将变速箱的旧油依靠重力排出，再加入新油；循环机换油则是通过“后浪推前浪”的原理用新油将变速箱内部所以最好的办法就是固定一个牌子型号的变速箱油以后不要再变换变速箱油的型号了，而是适当的缩短换油和换滤芯的周期，另外如果变速箱是跟水箱共散热的涡轮增压发动机，尽量别让发动机
而循环机换油的出现就能很好的弥补重力换油不彻底的缺点，在变速箱油已经通过重力将大部分的变速箱油排出后，再用循环机，将残留于变速箱内部的油液通过新旧循环的方式替换掉。这种方第三种方法，就是更换变速箱滤网，使用循环机换油。利用智能循环机特有的流速、压力，通过新油推旧油的方法，将旧油排出来。这种方法可以将变速箱内部留存在液力变矩器以及离合器、制
