汽车氧传感器经常坏的原因是：1、燃油质量差；2、火花塞故障；3、三元催化器故障问题。氧传感器的工作原理是：利用陶瓷敏感元件测量加热炉或排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出氧传感器坏的原因：1、燃油质量低下：在发动机气缸内得不到有效地燃烧，在排放气体中就会产生比较多的有害物质和杂质，导致汽车的氧传感器损坏；2、火花塞故障：当火花塞出现故障
氧传感器损坏关键与油品有关，特别是常常使用含铅汽油的汽车，即便更換了新的氧传感器，使用周期也不一定是很长，氧传感器发生硅中毒也相当经常遇见，提倡小伙伴在开3.检查三元催化转化器是否正常工作，是否堵塞。一旦氧传感器出现故障，电控燃油喷射系统的计算机无法获取排气管中氧浓度的信息，无法反馈控制空燃比，会增加发动
(-__-)b 氧传感器经常坏的原因是：1、汽车添加燃油的质量过于低下，在发动机气缸内得不到有效的燃烧，在排放气体中会产生比较多的有害物质和杂质；2、火花塞出现故障时，不能正常点火，发氧传感器完全失效的原因有很多，包括燃油质量不好、火花塞失效、三元催化转化器失效等等，下面详细分析。1.燃油质量差：如果加到汽车上的燃油质量太低，在发动机
(=｀′=) 3、检查三元催化是否工作良好，有无堵塞情况。氧传感器一旦出现故障，就会导致电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控1、汽车氧传感器故障有以下几种表现：一旦氧传感器出现故障，电子燃油喷射系统的电脑无法获取排气管中氧浓度的信息。2、所以空燃比不能反馈控制，会增加发动机
由于发动机燃烧不好，在氧传感器表面形成积碳，或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物，会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部，使氧传感器输出的信号失准，ECU氧传感器损坏的关键与油品有关，尤其是经常使用含铅汽油的汽车。即使更换了新的氧传感器，使用寿命也不一定长，氧传感器硅中毒也是相当常见的。建议小伙伴开车时
