昂科威S驾驶质感相当棒，内饰质地特别细腻！之前就对昂科威S这个车挺感兴趣的，年轻化的一款SUV，也在自己的考虑范围之内。听说昂科威S有现车了，趁着周末到店里来看看，顺便试驾一总的来说，昂科威S还是一台相当不错的SUV,起码从机械素质方面，它达到了一台豪车应有的享受，行驶质感相当不错。不过逼近豪华车的养车成本也给昂科威S的买家带来
2.车子的内饰比较有质感，中控台，真皮的座椅，配色，让人感觉还是比较精致的；3.车子的空间比较足，之前买的小轿车，180的个子，让人坐着会稍有压力感，现在的昂科威，坐着比较宽敞舒适。4,全景天窗也底盘方面，虽然昂科威车身还是挺大，但是整个行驶质感却比较轻盈。在路过减速带时，感觉调校相对偏运动，减震稍硬。从昆明到大理的高速路上，急弯还比较多，能感觉在高速过弯时，车身的支
这方面，昂科威的表现明显要比途观L更好，底盘的行驶质感出色，静谧性更好，更有高级感。内饰的做工上，昂科威比途观L更用心，皮质选料更考究，木纹装饰和烤漆面板也要更上档次。而且别忘昂科威的悬架采用了城市SUV 中常见的前麦弗逊式悬架+后多连杆式悬架的组合，虽然在结构上并无特别之处，但在用料和细节上还是体现出了别克对静音和行驶质感的一
不过，我们的主角：昂科威S却不是这样的“美系车”，虽然这辆车有了比昂科威更加运动的外观，然而在行驶质感上，我们似乎找到了一丝印象中传统美国车那种舒服、圆滑的氛围。这次测试的别克的昂科威面世多年，凭着不错的行驶质感、优秀的底盘表现以及豪华的内饰营造，一直受到消费者的青睐，其销量表现，在合资SUV中也同样是名列前茅，可以称得上是叫好又叫座
而就算中高速行驶时，动力依然很充沛，专业教练带着我们在广德试驾场高速环路挑战时，速度一路从120km/h加速到200km/h，期间车身难以想象的稳，和平时乘坐动车有着相近的感觉，刷至于行驶品质，昂科威S 553T版本车型依旧很别克，特意通过加强整车NVH来强调高级感。如果与同级别大部分车型比较，昂科威S 552T版本车型确实静谧性表现不错，但与其艾维亚版本及更
