首先我个人是比较喜欢这个秦plus的外观，跟那个比亚迪-汉的外观造型比较像，因为预算的原因最后是入手了这款车，整体的外观设计的比较精致，前脸部分是比较经典的比亚迪家族式设计，辨识度很高，车身的比亚迪秦plus混动怎么样时间：2023-01-09 00:00:05 编辑：车主指南秦PLUS的2021款车型如下，官方给出的价格是10.78-16.58万，根据官方价分析，2021款秦PLUS的落地价
空间一般般。优惠幅度小。空间局促。动力中规中矩。隔音差。我的车除了出现前面列举的几个问题之外，并3.绿牌+混动性价比高，像我买55旗舰的配置，不到13万的价格基本没有别的混动可以选择了。4.中控语音助手很方便，设置空调温度，风量，开窗通风，内外循环等功能都可以语音控制。5.N
前两天秦PLUS混动版一公布售价，就知道狠角色来了。公布的预售价来看，电动顶配车型14.78万，而降价后的混动的雷凌和卡罗拉也正好是这个价格区间1,单看参数，比如动力还是续航。秦PLUS总理来讲，秦Plus是一款经济实用型的车，特别适合我们上有老下有小的有家庭负担的人群。【最不满意的一点】用车两个月，车子各方面都是满意的。就是对比亚迪售后服务不太满意。
⊙▽⊙ 驾驶体验方面，前面说过秦PLUS DM-i的发动机在介入时动静很小，这不像我们在驾驶一般的混动车型时会明显感受到发动机的工作，NVH表现极其不错。在加速响应上，秦P但是对于比亚迪来讲，在这个价位，做出了这种双拼色的浅色内饰，算不错。秦PLUS DM-i在混动版本的车型都是这种小屏幕液晶仪表，只显示车辆的必备条件，续航里程、车辆情况、档位等等，其
秦PLUS不仅有着非常高的颜值，而且车辆不论在动力、续航还是质量方面都有着不错的表现。但如果大家无法接受新能源汽车，或者所在地冬季气温较低，同时路况比较差不适合轿车行驶，那么此秦PLUS DM-i的发动机是比亚迪专门设计研发的插电混动专用骁云高效率发动机，其燃效率达到了43%。本来燃效率就高，DM-i系统还始终让发动机在最高效率区域工作，这就让骁云发动机始终保
