但是RC 390 这颗引擎加速极快，在湿地上稍微多给一点油门就会打滑，这时MTC 在你即将转倒之际介入，让你免受摔车的皮肉痛，然而RC 390 的MTC 虽然能做到千分之秒的实时运算，但做动首先是KTM RC390,2022年式大改款车型拥有弯道ABS、SUPERMOTO ABS、弯道循迹控制、进退档快排(选配)等功能，在电控方面的表现已经直逼升级的仿赛车款，另外RC390也配备有滑动辅助离合器
标配循迹控制系统，以及列为选购配备、支援进、退档的电子快排。总体来说，新款rc390零百和极速数据有所提升，外观改变较大，更有赛道风格。22款改变了多少年的首先是KTM RC390,2022 年式大改款车型拥有弯道ABS、SUPERMOTO ABS、弯道循迹控制、进退档快排(选配)等功能，在电控方面的表现已经直逼公升级的仿赛车款，另外RC390 也配备有滑动辅助离合器、TFT
首先是KTM RC390，2022年式大改款车型拥有弯道ABS、SUPERMOTO ABS、弯道循迹控制、进退档快排（选配）等功能，在电控方面的表现已经直逼公升级的仿赛车款，另外RC390也配备有滑动辅电控方面，2022款RC390也获得相当大的升级，加入弯道ABS、SUPERMOTO模式ABS、牵引力控制系统、选配进退档快排等，仪表也直接升级和390 Duke相同的TFT全彩液晶仪表，同样也能选配KTM My R
ESS紧急刹车警示灯系统KTM RC390：MTC循迹防滑系统、三模式ABS（标准/弯道/Supermoto）、电子油门、PASC辅助滑动式离合器、My Ride App手机连动、进退档快排（选配）春风300SR：辅RC390进行了全面改造，并推出2022年款车型，新年式RC390搭载一具通过最新EURO 5环保标准的373cc水冷四冲程单缸发动机，并透过改良集气箱形状来增加扭力输出(3.57
