一、高温翻水首先说说比较常见的高温翻水，这种情况大多发生在上坡时候，副水箱出现翻水，平路开车时水温正常。上坡时发动机的转速降低，此时风扇转速同样降低，冷却系统的宽裕度1、加油门翻水：起动发动机或加大油门提高发动机转速时(不管水温高或低),水箱(膨胀水箱)加水口有冷却液喷(翻)出来(也可能同时有大量的气体喷出)。出现这种现象的主要原因是：冲缸垫(
∪ω∪ 汽车发动机返水，是指由于发动机内部产生大量气体，导致冷却液由水箱口大量溢出的现象。造成发动机内部产生大量气体的原因有：1、发动机气缸垫损坏，气缸内高压气体进入到冷却系统中；2原因四：气缸盖、气缸体和气缸套气缸盖、气缸体和气缸套由于长时间的使用会产生穴蚀，导致高温高压气体进入冷却水道，致使冷却水箱翻水。发动机穴蚀图片如下：原因五：膨胀水箱盖膨
原因四：气缸盖、气缸体和气缸套气缸盖、气缸体和气缸套由于长时间的使用会产生穴蚀，导致高温高压气体进入冷却水道，致使冷却水箱翻水。发动机穴蚀图片如下：原因五：膨胀翻水的原因1 原因一水中有气造成翻水。此时就要分析哪些可以产生气体，然后造成翻水。气缸垫、缸盖、缸套、喷油器铜套这些都有可能，气缸的气进入水道中，
汽车翻水，一般有两种原因，分别是：发动机过热、水温过低。发动机过热很好理解，发动机过热容易引起开锅现象，可能是冷却液不足或者是电子元件受损导致的，如果发大于冷却水道内冷却液的压力。气体进入发动机水道，水道压力变大，会导致冷却液在水箱或者膨胀水箱的加水口往外翻。一般还会伴随着发动机启动困难，发动机启动
发动机工作时冷却液内无空气(冷却液运行时无气泡)出现翻水，出现这种情况的原因是：1 水箱上水室或节温器上部通往膨胀水箱的回水(气)管堵塞或不畅通。2 水箱、膨胀水箱压力盖损坏、“反水”故障有时发生在热车过程中，这往往是由于发动机过热或气缸垫破损造成的；有时发动机温度并不高也出现“反水”这往往是由于冷却水箱部分堵塞，使水箱过水
