汽车喷油嘴虽然只有一点大，但是他却是车上最重要的一个部件，主要是因为喷油嘴承担雾化汽油的作用，一旦喷油嘴出现故障，车辆行驶时最直观的感受就是车辆动力下降，油耗上升，怠速不稳，所最直接有效的办法还是更换汽油滤，然后将喷油嘴一个个拆下来用清洗机彻底清洗，同时还需要注意喷油嘴上面的密封圈，因为伴随着密封圈的老化，也会导致混合气出现比例失调的情况。
1.1如使用新的或未经校准的喷嘴，应适当地调节喷嘴支架中压力弹簧与喷嘴的位置。最终使喷嘴的开口压力为13.0 MPa。如果喷嘴已经通过RL-233参比油进行校准，调节喷嘴开口压力至预先校准柴油车校油嘴校正的是柴油车喷油嘴的喷油压力、喷油嘴密封效果、喷油嘴喷出柴油的雾化效果。柴油机喷油嘴调整方法：
若压力不符合规定，可用螺丝刀转动喷油调压螺杆进行调整，旋入螺杆，喷油开启压力便提高，反之则降低。调妥后将锁紧一柴油车喷油嘴怎么校有专门的压力测试设备，不用自己去拿。简单点就是压力表。检查油嘴压力并进行调整。二怎样修柴油电控喷油嘴喷油器油针卡住。建议您拆卸
柴油机喷油嘴的调整方法是：1、喷油嘴调整时，从缸盖拆下后，应装在专门试验台上进行；2、喷油试验台的油箱和输油管要清洗干净，油箱内须加注经滤清过的高清洁度柴油，场地保持清洁；3、若检查喷油嘴的开启压力时，先用手泵将油压增至15.7×103kPa 后，以每分钟约10 次的速度均匀地掀动手泵直至达到18.5×103kPa 开始喷油，此时喷油嘴不得有渗漏现象，喷孔允许有微量
百度爱采购为您找到30条最新的校喷油嘴产品的详细参数、实时报价、行情走势、优质商品批发/供应信息，您还可以免费查询、发布询价信息等。4、最后把调整螺栓的位置做个记号，拧进了1/2-1圈再摇车，如果喷雾情况没有发⽣变化，就可以认为标记位置下喷油压⼒调整已⼤体正常，然后把调整螺栓退到原位，⽤锁紧螺母紧固
