此次试驾的车型为2018款大切诺基3.6L高性能四驱版，所搭载的3.6L V6 Pentastar系列发动机早已为人所熟知，最大功率286马力，最大扭矩为347牛·米，变速箱依然采用来自采埃孚(ZF)代号为8大切诺基采用的变速箱是采埃孚的8AT,这台变速箱在前期版的时候，匹配方面比同期使用采埃孚8AT的宝马3系要差，在换挡逻辑方面会比较混乱，以前那套电子档杆的操作也很麻烦。在中期改款以后，由于用了传
采用采埃孚8at变速箱的suv有：大通D90Pro、宝马X3、阿尔法罗密欧Stelvio、大切诺基、捷豹F-PACE等。采埃孚8at变速箱能够大幅降低传动系统的能耗损失，还能满足产品轻量化、小型化以大切配合全进口的采埃孚8AT变速箱无需“明亮的月光千里寄相思”，Jeep大切诺基为你将每一份思念送达。披星戴月，悦享月色仰望星空，沉醉月色，Jeep大切诺基Command View全景天窗，全方位立体式的视觉效
采埃孚是来自德国的变速箱供应商，它也被称为是豪车专属的变速箱，一般搭载采埃孚8AT的车型，都是比较高端的车，比如德系高端车，几乎都是搭载采埃孚8AT的变速箱居多。下面我们就来盘点好马配好鞍，“巅峰”发动机配顶级变速箱，Jeep大切诺基在传动方面搭载的是全进口的采埃孚8AT变速箱，该变速箱是尖端的代表作，在Jeep的专业调教下，与Pentastar V6发动机的契合度几近完
≥ω≤ 新车的重点在于动力系统，3.0L发动机最大功率234马力(172千瓦)/6350rpm,最大扭矩285牛·米/4400rpm。从参数来看比3.6L发动机减少了52马力，扭矩也降低了62牛·米。变速箱依旧为ZF(采2、全系标配的采埃孚。3、看年份，有450也有550 就是承受的扭矩不一样。好像是18年前是450 之后是550 回头我再看看。看完大切诺基(进口)车友的回答，希望对您
