这也是判断涡轮有没有介入的一个要点，譬如奔驰C级上的2.0T低功率引擎，最大扭矩转速1200~4000转/分钟，涡轮在一千多转就开始介入，可以说一脚油门下去涡轮就开始47、能否通过驾驶舱引气面板控制高压活门的位置：☞不能；√) ☞能48、旁通活门的主要作用是什么？☞调节组件出口温度；√) ☞减少去增压级的空气流量；☞增
在排气侧回收排气能量的叫增压器-涡轮机；和涡轮机同轴相连，处于进气侧的是增压器-压气机。双涡管增1、先平稳起步，加速到40迈左右涡轮介入，继续踩油门，到60迈可以适当松油门，2、涡轮增压发动机启动后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能
而1.4T的帕萨特最大扭矩转速区间是1750-3000转，踩下油门之后涡轮就会介入，但是在1750转的时候，涡轮起压，动力会有一个比较明显的爆发，所以很多人开大众涡轮增压车有一个感觉，那就是网上的朋友也好，厂家的官方宣传也好，涡轮2000转就介入了，只要1500转就介入了，这种说法，你要说它严谨，也不一定说是最专业的。涡轮的工作
中冷器的安装位置是在涡轮增压器和燃烧室的中间。一般空气进入到涡轮增压器后，温度逐渐增高，冷器展开涡轮增压器基本原理和安装位置：我们先来看一看涡轮增压器安装的位置，下图是单涡轮增压系统的示意图，增压器一般安装在空气滤清器的后面、节气门的前面。实际上涡轮增压器可以看作
3 一般情况下，如果仔细体会的话，涡轮介入时会有推背的感觉。当然不排除驾驶时使用大油门提速。4 涡轮增压的介入跟排量有关，即排量越大介入转速越低。如1.4排量可能在1750左右，1此时，我们将认为2000 rpm是该档位下的“干预点”。对于国产涡轮增压汽车，涡轮增压延迟为2秒，涡轮泄压延迟大于3秒
