✨ 🌈从上面的散热冷却原理我们就可知道，导致变速箱高温的常见主要原因有：✨ 1、变速箱温度传感器故障；2、变速箱油变质不行；3、变速箱节温器故障；4、变速箱散热器故障；5、变速1、点火不良3、节气门脏或坏5、进气系统漏气7、缸压不够9、积碳过多2、混合气过浓或过稀4、喷油嘴损坏6、排气不畅8、正时不对发动机前部异响1、发动机皮带老化、皮带张紧
于是，直接更换节温器，清除发动机故障码后试车，发动机故障灯熄灭，再次进行快速检测，未发现故障码，交车出厂。大约一周后，该车再次进店维修，据车主反映上次交车后在回家途奔驰E级我是2015年的奔驰E260L,前几天上路油门一踩水温就到红线处，找了好几家修理厂节温器也换过两个还是一样，请，1、在三个修理厂修了换了三个节温器，最后开
今天去做A保，4S店的维修电脑检测到车辆冷却节温器故障信息，但是车上并没有出现故障码，必须要换节温器懂车帝用户诊断工程师蒋家运发布了一条小视频，视频内容为：奔驰的最大通病，节温器故障，各位奔驰车主一定不要忽视这个问题#奔驰节温器#奔驰保养复位#奔驰维修
＞﹏＜ 质量问题。奔驰换节温器一年后又坏了是属于质量问题，节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着热胀或冷缩来开启、关掉空气您好亲奔驰C维修，4S店一开始说节温器坏了，修了，出门1个小时没有就又亮灯了，隔天 返修费用店里承担的亲希望我的解答可以帮到您返修费用店里承担的亲您好亲
