是正常现象。加注防冻液的时候发动机有气，没有完全循环，在第二天凉车的时候在补一点就不会在亏了，正常现象。防冻有的车主新换防冻液后，第二天发现变少了，这种情况有可能是防冻液管道内有空气，当汽车行驶后，防冻液进行了循环，将这些空气排出，这样相比下防冻液液面下降，觉得变少了。但也有可能是
有的汽车车主新换冷却液后，第二天发觉变少了，这样的状况有可能是冷却液管道内有空气，当汽车驾驶后，冷却液实行了循环，将这些空气排出，这样子相对下冷却液液面降有的车主发现自己的车子冷却系统中的防冻液“蒸发”得很快，水箱没有漏，还经常发现液面下降其实，防冻液的沸点较高，通常不易蒸发，水箱液面下降可能是由于水箱里
(=｀′=) 刚换完防冻液跑一会又少了，这种情况有可能是在添加防冻液时，管道内有空气，然后在车辆正常行驶过程中防冻液循环会排出空气，所以就会感觉防冻液少了，这时可以继续添加防冻液到相应的不会啊，奔驰要求最长25万公里/15年更换，每次保养检查下就行。简直是终身免换了。英菲尼迪96个月(8年)160000公里首次更换，之后每80000公里，48个月更换。合资大品牌的确有值得赞赏
ゃōゃ 第二天加了防冻液，就少了。可能是因为管道里有空气。车辆行驶时，防冻液循环工作，空气排出，所以显示的防冻液变少。但也有可能是因为管路或零配件的问题，导致防冻液泄漏，防冻液自然冷却液加了第二天又少了，有可能是由于管路内有气体，当车子行车后，冷却液开展反复工作中，这种气体被排出去了，表明的冷却液就减少了。但也有可能是由于管路或零
冷却液加了第二天又少了，有可能是由于管路内有气体，当车子行车后，冷却液开展反复工作中，这种气体被排出去了，表明的冷却液就减少了。但也有可能是由于管路或零可能是因为管道里有气体。汽车行驶时，冷却液反复工作，排出这种气体，说明冷却液减少了。但也有可能是管路或零件出现问题，导致冷却液泄漏，所以冷却液减少。新换
