纯电动汽车冷却系统的结构组成主要有：电动水泵、散热器、风扇、水管、膨胀水箱、控制器箱体水套组件、电机水套组件、冷却水管、冷却液等器件。参考答案：对进入题库练习查1、捏住空调扇电源。2、向外拉，拔掉电源。3、打开空调扇水箱卡子。
ˋ▂ˊ 您好！发动机水温上来了以后，水管发涨是正常的，因为发动机冷却系统是有压力存在的，此时水管热车发涨是正常的，因发动机水温高也会有这样的现象，为不影响您正常用7,水箱故障。水箱水管被汚物或缸体水道中的残留型砂堵塞，冷却水不能在水箱上，下水室之间循环，造成水温高。三、发动机水温高，水温表上反映水温高，用手触模检查水箱，感觉上，下水室都
∩△∩ (1)水箱及发动机水套水垢太多，也会造成散热不良，水温升高。必要时清洗水道。水道的清洗要拆下节温器、法兰，并检查气缸盖上回水管—节流阀体—膨胀水箱部位的细上下主水管是有一定的温差，这正表示水箱和冷却风扇工作正常。水管会在正常运行时涨硬，因为水箱水是在高压下循环。俗称水龟的“节温器”如果已经更换过，有可能
11年出厂的傲虎，正常行驶状态下水箱上下水管发胀，胀的比凉车状态粗一圈。手捏明显硬邦邦的。水温也正常，电子扇打开的也正常。水温八九十度的时候看副水壶会有规则的冒。前段时间换了个机油扇热器片，然后最近发现水箱的上下水管热车的时候压力很大用手捏一下像是捏在钢管上
＋ω＋ 出现异响的原因有很多，但是汽车水管膨胀，开锅可能有一下两种原因。①因百叶窗开启不够或冷却水水量不够致冷却水沸腾了。②缸盖下的气缸床垫被高温高压的混合气循环水泵造气，或者是缸垫损坏，从气缸中向水箱中蹿气。检查办法是，把水泵的密封更换，着车后看是否排除，如果未排
