通常水冷系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿桶、发动机缸体、缸盖水套等附件组成。其中，散热器负责冷却循环水。它的水管和散热片大部分是铝制的。铝发动机风扇一直转的原因是冷却水不足、水箱漏水、风扇线路故障或节温器失效。冷却水不足会造成的发动机过热，导致发动机风扇一直转；汽车水箱漏水，水箱胶管松动
o(╯□╰)o 车内水温正常，风扇一直运转，多半是因为节温器损坏或者没有安装这个传感器。就是检测发动机的水温。当水温变高时，风扇将会转动。如果发生故障，无论水温多高，风这种情况下，可能是两个地方出现故障了：要么就是水温传感器有问题，导致一直在记录高水温的信号传递给风扇控制电脑，让风扇一直转。第二种情况就是风扇继电器出了问题，导致熄火后没有及
如果风扇选择不当，会造成发动机冷却不足或冷却过度，导致发动机工作环境恶化，影响发动机的性能和使用寿命发动机散热风扇声音特别大是正常现象，发动机防冻液温度上升后冷却风扇声音就会变大，因为转速上升了；热天打开汽车的空调后，风扇的声音也会变大，因为此时需要为冷凝器散热。发
并非汽车启动，水箱风扇就会运转，风扇运转的时机如下：水箱风扇在未开冷气时，日系车到约8o~85度左右时运转，欧美车约901、发动机风扇的链条发生严重的磨损，突然转动就会发出很大声音的异响。2、汽车的发动机气门的间隙异常。汽车发动机气门变大的话，进气量就会增加，风扇转动的时候就会产生异响。3、
