虽说第六代凯美瑞外观已经开始略带动感，但如果现时一个年轻人驾驶第六代凯美瑞，多少会让人觉得在开爸爸的车的感觉，所以改装是一个好办法。纵观国内外，第六代凯美瑞都不缺改装案别进车友群了，除了聊油耗没有别的了，车主说开去二手市场转了一圈报价都不超过一万八，还是决定整备干净留着开，你们觉得有必要吗。老车翻新#凯美瑞#六代凯美瑞#凯美瑞改装@DOU+
≥０≤ 从进口佳美到国产凯美瑞，它和我们一路走来，也见证着我们的成长。而在改装圈子，我们玩车的人也因为改装凯美瑞，彼此之间也相互学习，共同成长。今天的主角是一台竞技风格的6代凯美瑞，说起丰田汽车大家肯定是再熟悉不过了，凭借着优异的质量表现，深受广大消费者的青睐，被广大网友称为“开不坏的丰田”，而凯美瑞作为丰田的当家车型，其中以最早进入国内市场的第
ˇ﹏ˇ 前脸熏黑的中网看上去不错，突显了这一代凯美瑞的轮廓特点，而前下扰流部分则让整个前脸看上去更加饱满了，同时也在视觉上降低了车身高度。若要说降低车身高度，贡献最大的就是身上那套Airforce气动有朋友说六代凯美瑞是最经典的，确实，这么多年来外观依然不过时，依然有着很好的气质和圆润协调的外观
车型：第六代第七代通用摩擦系数：ms0.48 规格：前后刹车片套装耐温：750° 实用性：踩踏舒适，回应灵敏整洁性：磨屑少，清洁干净材质：无石棉半金属配方，健康环保。广大凯美瑞车主，对这辆台湾车友打造的凯美瑞，走的是素雅低趴的改装风格，无论是从姿态、质感还是整体呈现出来的气质都是非常完美的，足以说它是精品。六代凯美瑞就算与现在相隔十年，就算以现在的眼光去
