EA211 发动机已经用了一年多了。很早的时候就发现机油盖容易渗机油，可以说是通病。我的做法是，另外备了一个原装机油盖，两个机用户抱怨：极少数装配EA211-1.4T高功率发动机的车辆，涡轮增压器油管接头有油迹；极端情况下仪表发动机机油报警灯点亮。渗油部位主要有进油管涡轮端连接处及缸体端连接处、回油管涡轮
三千公里。参考着大众点评中ea211发动机使用者对发动机的评价，大体都是说发动机漏油渗油是常见情况，而且差不多都是行驶三千公里后开始出现漏油渗油现象。漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重
（°ο°） 有些大众EA211发动机车主，刚换过机油，就发现机油盖渗机油。原因其实很简单，但是需要细心观察，不多说EA111=1.4T发动机涡轮进气支管密封问题各种渗油，目前还没看过EA211车友有这样的毛病。
在车质网中给出的反馈可以看出来，咱们单单说大众的某一款车型，他搭载的是大众全新的EA211发动机，从车头给出的投诉可以看出来，EA211存在不同程度的漏油问题，这些还有一部分是发19、楼主先认证车主，然后的帖子才有说服力。反正我的车不烧机油。蓝壳用的还可以。。以上为是众多捷达车友对《捷达EA211发动机，1.6排量，真的烧机油！大家的车
EA211发动机渗油。1/2) 楼主：xuser18462738 返回帖子评论图片分享桑塔纳渗油。有人知道这是什么问题吗？修一下大概多钱。就是这个缝隙里渗出来的。缝隙上不和下部都没有渗油。而EA211 1.4T发动机则取消了集成的设计，现在仅仅是一个铝制的盖罩并带有发动机支承固定点，原先顶置的机滤被恢复到油底壳附近，这样，机油在通过机油泵后就能尽快进入机滤完成清洁工序
