发动机大修后是不可能达到原车品质的，大修后的东西就像女人第一次一样，不管你证明修补，都不可能达到原车品质，首先大修厂的修车环境不会很干净，二厂家组装时的环境都可以快称得上无这当然不是的，因为汽车维修过程中，还有重要的加工工艺和装配工艺，这两个方面同样会严重影响维修质量。这就好像一个手艺不咋地的厨子，你即使给他最好的食材，他也不一定能做出精美的
无论从使用寿命还是工况来看，都没法和新的发动机一样好用。是后市场的师傅手艺不佳吗？还是配件的质量不过关？其实这不是单一层面的问题，很多原因共同导致了大修后的发动机并无无论从使用寿命还是工况来看，都没法和新的发动机一样好用。是后市场的师傅手艺不佳吗？还是配件的质量不过关？其实这不是单一层面的问题，很多原因共同导致了大修后的发动机并无法
至于你这种情况，我建议不在乎成本或有保险就换个发动机，手续变更不麻烦。要不就修呗，不修都不能开如果大修后的发动机选用了一些优质的零部件，大修后的发动机性能将超过原装发动机。这取决于大修的范围。国内修理厂的技术和设备不够好，无法达到机车厂的装配标准。质量自然是大不
˙▂˙ 不一样，这个具体要看发动机损坏程度有多少，一般情况下，发动机大修一般是指发动机内部配件的磨损，需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换，例如活塞环，活塞，因此大修后发动机的品质是比不上原厂的，但是也是可以接受的，毕竟要比换新发动机划算的多。
大修后的发动机不如原厂好的原因有很多。第一点是装配工艺，第二点是配件质量。第三点是检测水平。为什么我们有些发动机连续大修几次，最后扔一边卖废铁了？因为我们修不起了，数次维修不可能达到原车质量：发动机大修后不可能达到原来的质量，无论怎么修都不可能达到原来的质量。一是大修厂的维修环境不会很干净，二是厂家在组装时的环境可以很快
