那么大家可能会把它和凯迪拉克放在一个档次，因为曾几何时，林肯也是总统的座驾，一辆有着美国人民公务用车形象和美国豪华品牌标签的车，有时甚至和奥迪、雷克萨斯每个人或都有一个豪车梦，而随着金秋九月的到来，各豪华车品牌也纷纷公布了8月份销量数据。盖世汽车于日前整理出全球第二大汽车市场——美国的8月豪华车销量榜TOP15,下面车快评
明白了，明白了，林肯和凯迪在美国不算豪车，跟长城，比亚迪，吉利在中国的地位是一样的，所以这个表是林肯作为一个来自美国的汽车品牌，继承了美系车油耗高的缺点。虽然林肯车型的动力表现往往比同价位的要好，但是国内消费者省油才是硬道理。很多人宁愿选择动力小
3、不够省油林肯作为来自美国的汽车品牌，它很好地继承了美系车油耗高的缺点，虽然说林肯车型的动力表现往往比同价位车型更加出色，但对于国内消费者来说省油才导读：为什么不建议买林肯，林肯的车为什么不保值--而且产品实际上竞争力也不足，林肯大陆，他们在美国都是最顶尖品牌的象征。可以满意日常代步需求。说实话性价比
【美国人都不买，在中国卖疯了！2021年林肯中国市场增长48.3%,美国市场下滑了18%】林肯去年在中国市场实现了前所未有的增长，正在成为林肯的一个关键市场，甚至超过了美国本土市1. 林肯冒险家在国内的定价相当合理，平均溢价率达到了-15%,在豪华车内属于非常有诚意的定价。2. 国内版质保政策与美版不同。国内版质保期比美版少一年，但质保
何况40-60万的售价本身也已经不是那个曾经的总统座驾的身价了，林肯不会用在其它车上赚的钱来养它，所以停产也是迟早的事，在所难免。停产在所难免，美国人更倾向后驱平台当前你买的这个林肯，纯粹的交智商税，就是穷屌丝，没钱瞎显摆的。确实，在有些人眼里，20多万的车算不上豪华车，也有装X的嫌疑。但是我想说的是，冒险家开起来应该比CR
