爬坡看马力还是扭矩？爬坡看扭矩，但是现实当中单纯看扭矩是不准确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机爬坡能力主要看扭矩，轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。扭矩大
汽车的爬坡能力关键看扭矩(扭矩),及其造成峰值扭矩的转速比。峰值扭矩抵达的转速比越低(扭矩輸出峰值曲线图发生越快)、扭矩标值越大基础理论上坡特性越好，发展加速度G值就越大。爬看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定
爬坡看马力还是扭矩看的是轮上扭矩。轮上扭矩由发动机扭矩、变速箱传动比以及传动系统传动比(终传比)以及车轮半径共同决定。功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能爬坡看扭矩。但是现实当中，单纯看扭矩是不正确的，还要看产生峰值扭矩的转速。扭矩可以简单理解为：发动机转一次，其本身可以发出的力气的大小。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代
2.爬坡能力：爬坡能力主要取决于扭矩，车轮上的扭矩由发动机扭矩、变速箱的传动比、传动系统的传动比(先说结论，车子动力强不强是由马力决定的。网上说的马力是决定车子的最高速度。扭距决定车子的加速度快慢，其实是不对的，这就是打脸的地方，加速和最高速度都和马力有关系。扭矩和马
