发动机冷却液温度60 电压70。有时候发动机冷却液温度传感器电路电压过高的原因：是后氧传感器出故障，或者可以通过添加电阻的方法来解决。用数字式万用表测量发动冷却液温度传感器电源电压的标准值应为5V，否则线束有短路或断路故障。检测步骤如下：1、关闭点火开关；2、拔下冷却液温度传感器的4芯插头；3、打开点火开关；4、用万用表测量4芯插
∩０∩ 拔下冷却液温度传感器插接器插头，打开点火开关，测量传感器相应端子与J623端子T60/14和T60/57之间的电压，电压值应为5V左右。2)检测信号电压插上冷却液温度传感器插头，接通用数字式万用表测量发动机冷却液温度传感器信号电路与可靠接地之间的电压，看是否在4.9-5.2 伏的合理范围内，有下述几种情况：1、如果电压低于4.9 伏，测试发动机
(2)冷却液温度传感器的特性。冷却液温度传感器为负温度系数电阻计NTC,随着温度的升高，其电阻值会下降。DME通过测量其电压值，可以计算出电阻的大小，从而推算出冷却液温度。冷却液温，结果发动机冷却液温度发生变化时传感器的输出电压也相应变化。冷却液温度传感器的作用是根据发动机水温，给电子扇继电器一个信号，让它接通电子扇电路而工作，而
一般电压都是5v，为电脑版供电，有的电压12v。简介：严格的讲水温传感器分为两大类。无论是哪种它的内部结构均为热因此，当发动机冷却液的温度变化时，传感器的输出电压也会相应变化。收到冷却液温度传感器的信号后，电子控制单元校正发动机的燃油喷射时间和点火时间。功能：1。水温水温是本检测仪的
