主要运作模式与水冷相似，散热载体使用的是机油，通过风冷+外置机油散热片进行。日系油冷代表车型代表Yamaha-XJR,全系使用油冷系统，发动机外表既有散热鳍又有散热油冷箱，实属经典之作！因此在短期负载情况下，水冷的风扇转速是低于风冷的，但是长期负载下，因为水温高了，水冷也不得不加快
＞ω＜ 一、原理不同1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。3、油冷1 一、原理不同1、风冷是通过车辆行驶带来的风进行冷却。2、水冷的原理是通过流动的水包裹缸套和缸头来降温。3、油冷是利用车自身的机油通过机油散热器进行散热。二、配置不同1、风
摩托车常见的冷却方式有三种，分别是风冷、油冷、水冷。摩托车应该选用什么方式的冷却方式更加有效呢？一、风冷即用空气作为媒介冷却需要冷却的物体，就是通过油冷却机油通过散热器降温达到冷却的目的，因此，它配备有大型油冷却器，就像水冷发动机的散热器，以冷却发动机油。与水冷式发动机相比，该机构可以简化并且具有重量轻的优点，但是
油冷简单的说就是通过机油散热器进行降温散热，与水冷发动机的冷却方式相似，在温度升高时节流阀会开启油箱开始工作，油冷相对其他两种方式来说，油冷追求的是稳定性故障率低在冷却不管是水冷还是油冷它们都属于发动机的一种辅助散热形式，严格意义上来说这两类散热形式都离不开风冷，如果没有自然风的冷却，它们就不可能真正实现给发动机降温。
风冷发动机散热是利用自然风对发动机直接进行冷却，水冷发动机是利用水箱与汽缸周围的冷却液进行冷却，油冷发动机是利用车自身的机油进行冷却。每种摩托车用什油冷车：是装一个类似水冷车散热水箱的散热器，把发动机内的机油通过外循环来降低温度，相对于水冷车来说，它的结构也要简单很多，由于把润滑发动机部件的机油
