川崎H2系列的这两款车型这次更新上市，只是更改了外观部分的版花配色，发动机以及配置方面并未调整，售价也是跟之前保持一致，分别为239000元、269000元。标准版的ZH 2在这次发布中带来H2R挡挡翘头时车头是稳稳的起，稳稳的落下；Z-H2挡挡翘头是快速的起，在空中车把乱晃，然后突然落下，那叫一个刺激！总的来说，H2R高速爽，适合（只能）跑赛道，Z-H2则是我个人认为
川崎Z H2和川崎Z H2 SE的外观设计很具有特色，非常用心，两车的设计风格非常类似，川崎Z H2的全身采用采用了以黑灰色为主体，红色进行修饰，是一个很经典的配色，不仅有黑色的成熟稳重，还有红色的热情活Z H2 SE则是以Z H2压倒性动力和出色的可控制性为基础，增加了KECS Showa Skyhook EERA 半主动电子悬吊系统、Brembo Stylema辐射卡钳与上泵等配备，提高制动力与可控性的Z H2车系的高
＋０＋ 川崎Z H2的总重量为239kg(Ninja H2为238kg)。此外，川崎Z H2配备了19L燃油箱，座高830mm(Ninja H2,油箱容量为17L,座高为825mm)。川崎Z H2的仪表盘使用全LCD控制面板，类似于2020 Nin点赞评论
⊙▽⊙ 换句话说，H2和H2 SX在红线区的高转速域的马力还会向上延伸，而Z H2则是在红线区前的马力输出更为明显。▲以H2 SX的发动机为基础，主要透过调整FI和电控节气门来改变特性，因此最大扭川崎h2r和h2的定位不同。一辆车是街头版，另一辆是赛道版。川崎h2和h2r是最知名的两款摩托车车型，也是很多摩托车爱好者梦寐以求的车型。其中h2r为赛道版，只适合在比赛中使用，所以
˙﹏˙ Z H2使用了分体式车座设计，座高为830mm。作为目前Z街车家族售价最贵的车型，Z H2在车尾增加了金属标识，彰显它的尊贵身份。Z H2使用了全液晶仪表，而非H2上的指针式转速表配合液晶屏数值上和H2 SX是一样的，比NinjaH2要小(NinjaH2 231PS 14.4kgm) 而且，最大扭矩转速，H2 SX是9500转，ZH2是8500转偏低速，NinjaH2则是11000转最大马力转速，H2 SX和Z H2都是11000转，Ninj
