1.新车磨合期：一般如果减震太硬，是因为新车的原因，车身部件还没有完全磨合好，车主感觉减震太硬是正常的，磨合期过后会好起来。2.降低胎压：我们可以通过改变胎压来改变减震的硬度，但汽车减震系统由弹簧和减震筒组成，弹簧是弹性元件。如果减震器硬了，可能是弹簧硬了。如果汽车在通过一些坑洼时颠簸得很厉害，那就是减震器不太好。弹簧起到支
如果车有硬减震器，可能是弹簧和减震器。有些后悬挂用的是空气弹簧，所以这款车的减震系统比较软，但是支撑力较弱。有些汽车开起来像一艘大船。转弯时，整辆车摇摇晃晃。这是因为阻尼系很沉闷。在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感。再就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方，比如压前后翼子板。有故
1、减震器内部阀门损坏，导致减震器油液的单向阻尼消失，这种减震器拆下来之后用手拉升很松，没有阻力。2、漏液导致滑竿卡死，常见与麦弗逊前悬挂，可能是新车的原因再一个外观是偏运动的车型跟福克斯差不多所有调教偏硬. 柴彬何17143868276: 丰田雷凌减震器为什么硬- 历城区2141: 你好，这是原车
减震筒又叫做阻尼器，可以缩短弹簧的多余震荡。假如汽车相当硬，可能是弹簧与减震筒的问题。有些车的后悬架使用了，那这种车的减震系统就相当软，但是支撑力相当摘要：汽车减震器通过长时间的使用以后，减震器变软或变硬。本文件探讨了减振器硬度的原因：在进行耐久性测试之后，从减振器油中提取减振器油，以分析减振油制剂性能
车开起来减震又硬又跳还有可能是由于减震失效造成的，想要知道是否是减震失效造成的，可以通过漏油的等级、油迹位置、减震器的样式等因素来进行判断，一起来了解【太平洋汽车】1、新车磨合期：一般减震过硬的话是因为新车的原因，机体零部件还没有完全磨合，车主感觉减震太硬属于正常现象，等过了磨合期就会有所好转。2、降低轮胎胎压：我们可以通
