不过该车在内饰的设计上改变很大，首先就是这款JH6领航版载货车采用平地板驾驶室，整个驾驶舱的空间很大，就以小编1米8的身高，需要伸胳膊才能摸到驾驶室顶部，这是因为该车的内高在空间上，这台解放JH6因为装配的是高顶双卧平地板驾驶室，所以整个驾驶室的空间非常宽敞，搭配上弧面设计的超大块前挡风玻璃，坐在驾驶室内会感觉非常的通透。内饰部分，解放JH6智
平顶驾驶室也有3米多高平顶驾驶室的JH6用了凸地板驾驶室，外观看上去没有高顶驾驶室的JH6那么威猛，但是整车高度也有3130mm，想要过3米的限高还是有点不现实。前脸设计还是熟悉的青岛解放JH6+的驾驶室整体设计依然沿用了之前的经典外观，驾驶室长度相比普通的JH6增加了一米，整车的轴距由JH6的3300mm+1350mm增加到3900mm+1950mm。因为全系不会配备导流罩，JH6+的
o(?""?o 实拍的JH6卓越版并未安装导流罩，驾驶室尾部也没有进行拓展设计，大部分减少配件的应用也可以降低价格，毕竟车还是根据使用群体来设计制造的。卓越版整车的高度为3.55米，相较于3.9高配置豪华驾驶室，居然还装了格拉默座椅：——解放JH6自卸车的舒适性绝对是无可否认的，开过的驾驶员应该都有所体会。毕竟自卸车运行的路况都是相当复杂，大幅度颠簸更是家常便饭，而且在市
JH6+重卡的驾驶室采用的是平地板结构，加上重新设计的超高车顶，使得驾驶室内的净高度达到了2米以上。充足的空间带来的不只是活动上的方便，在驾驶室的功能性上也会有所提升。JH6+的JH6驾驶室采用6气囊减震方式（已经攻克技术难点），减震效果更好。内部空间比较大，有驾驶舱和生活舱之分，而且车顶加高后的高度可达2米，减小了空间压抑感。仪表盘设计得比较简洁
JH6领航版的内高能够达到1.9米，95%以上的卡友在车内都能站直，如果是跑专线运输赶时间的话，两位驾驶员互换也不需要下车，直接在车上可更换。主驾驶空气减震座椅采用功能繁多，一键充@小庄：驾驶室配置高，可以根据我自己的运输情况去选择驾驶室版本。解放JH6自2015年5月正式进入市场到现在，经过自身不断的调整和进步，终将也获得了一群忠实的用户，尤其是近几年来，路
