一直想聊一下关于鄙视链的话题，不知道从何谈起。其实，这个话题我应该是很有发言权的，因为我买过两台鄙视链底端的摩托车：其一是宝马310,其二是哈雷750。这两台车在各自品牌里面都是“鄙视链”一词最早出现在南方都市报，反映的是一种自我感觉良好，瞧不起别人的现象。可以有人的地方就有鄙视链，摩托车圈也不例外，而且人人身处其中，无人能幸免。进口vs国产在进口车
放在摩托骑行领域，也存在同样的情况。不过细分有几种不同层面的鄙视：(1)产地/品牌鄙视：进口鄙视合资，合资鄙视国产。国产只能自我内卷。“豪爵力帆贝纳利，哈雷宝马杜卡迪”，这句顺但是，短暂的回归之后发现，摩托车圈里有些现象，还是与我离开之前并无两样。作为圈里的一分子，我觉得我有义务也有在责任把这些现象归纳整理出来，这一期，就请大家原谅我再多唠叨
所以什么鄙视链……最后其实都会变成小圈子和审美链。国内不具备所谓的摩托车的玩乐的环境（禁摩，限摩）摩托车圈有一种很强的鄙视链，比如说哈雷和印第安相互鄙视，印第安鄙视哈雷在设计上走印第安老路，哈雷鄙视印第安在早期打压哈雷。总之摩托车圈既聊历史，又讲情怀，最后还要聊技术
虽然都叫汽车，但是也有高端和低端之分，有钱的人肯定会选择更加豪华的品牌，上班族只能选择低端产品，这也会形成一种鄙视，很多开好车的看不起开平民车的，这种现象是真实存在的，在摩友界，相信很多车友听说过一句话“天下摩友是一家”！但其实摩托车圈里还有不成文的“鄙视链”！被鄙视过的车友可能还不少，爱好摩托车的你中招了吗？进口摩托和国产摩托之间的性价
