（1）活塞环端隙的测量：测量时，将活塞环平正的放入气缸内，从活塞顶部把它推平，然后用厚薄规测量开口处的间隙。（2）活塞环侧隙的测量：侧隙可用厚薄规测量，将活塞环三隙的检测活塞环的间隙有三种：侧隙、端隙和背隙。侧隙称为侧隙，是活塞环装入活塞时，其侧面与活塞环槽之间的间隙。标准是0.04-1.10mm端面间隙也叫开口
图2 活塞环间隙测量环规二、活塞环间隙检查方法活塞环的间隙分为三隙，即端隙、侧隙和背隙，分布位置如图3所示。1、活塞环的背面间隙活塞环的背面间隙(也叫径向间隙)是指将活塞环北京现代@1.6L发动机的活塞环“三隙”的标准值是1）端隙：第一道气环：0.20－0.40mm第二道气环：0.15－0.35mm油环：0.025-0.07mm 2）侧隙：第一道气环：0.03－0.07mm其他环
活塞环端隙的大小与汽缸内径有关，在正常情况下，汽缸内径为100mm时，端隙应在0.25～0.4mm之间。端隙的检査一般用厚薄规进行测量，如图5-8所示。对于问题活塞环三隙如何测量问题：在测(1)测量活塞环端隙，也就是活塞环的开口间隙。测定的方法比较简单，将活塞环放入气缸内相应的位置，用不带环的活塞顶部将其推平，用厚薄规进行测量。如第一道气环
隙的检测方法是：1、将活塞环平正的放入气缸内，从活塞顶部把它推平，然后用厚薄规测量开口处的间隙；2、侧隙可用厚薄规测量，将对应的活塞环装在对应的环槽上测量；3、将活塞环插入环槽所示。吉利帝豪4G13TB发动机第一道气环端隙为0.2~0.32mm,第二道气环端隙为0.300.50mm。第四步活塞环侧隙的检查。将活塞环放在环槽内，围绕环槽转动一周，应能自由转动，然后用塞尺测量
活塞环间隙检测方法：1.活塞环端隙的检测，也就是开口间隙的测量：首先将活塞环水平的放入气缸内，然后用塞尺测量开口处的间隙即可。2.活塞环背隙的检测：首先将活塞环插入环槽内，以能对活塞环端隙的技术要求如下：第一道气环标准(新):0.20～0.35mm 使用极限：0.60mm 第二道气环标准(新):0.40～0.55mm 使用极限：0.70mm 油环标准(新):0.20～0.70mm 使用极限：0.80mm
