发动机冷却系统的工作原理一般汽车发动机冷却系统以水冷却为主使，用气缸水道内循环水冷却把水道内受热水引入散热器(水箱)通过风冷却后再返回到水道内。当发动机运转时，水泵随之旋转提冷却液压五大系统：点火系统、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统与启动系统曲柄连杆结构图解曲柄连杆机构又由机体组、曲轴飞轮组与活塞杆组组成。发动机机体组构造图
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2、膨胀水箱 膨胀水箱多用半透明材料(如塑料)制成。膨胀水箱的上部用一个较细的软管与水箱的加水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连接，通常位置略高于散热器。把冷却系变所以根据热胀冷缩来帮助水箱和发动机排出去多余的水，所以这个有很大的功用。主副水箱里面全都是相同的，所以在添加的时候也要注意副水箱的刻度，不能太多。不管是谁信那个还是副水箱
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无论轿车还是SUV,什么汽车都需要加水，不过这个水不是指我们日常喝的水，而是冷却液或防冻液。汽车水箱的加水口一般位于发动机舱的右侧，通常和雨刮液的加水口旁，如下图所示就是水箱的其实打开发动机仓盖就可以看见，一般在发动机的前面，下面汽车维修网小编详细的介绍一下汽车水箱安装位置。汽车水箱安装位置图汽车水箱，即汽车散热器。汽车水箱大多安装在发动机
