˙＾˙ 因为比亚迪本身是靠电池起家的，燃油车只能算是比亚迪的副业，电动车比亚迪很早就有这种概念了，这要玩不转就没得玩比亚迪宣布停产燃油车。事实上，汽油车早已经不是比亚迪汽车的主要业务了。比亚迪汽车官方宣布自二零二二年三月起停售汽油车，将致力于纯电动车和插电式油电混
2022年，比亚迪的新能源车销量是186万辆，燃油车只卖了1月、2月两个月，一共5049辆。这个结构跟前几年相比变化很大。2018年、2019年、2020年，新能源车在比亚迪的销量占比分别为47.6%、49.7%特斯拉没有燃油车，一步到电动。而比亚迪则稍显缓慢了一点，有电动车路线的E6、腾势，有电动路线的公交车、叉车、货车；同时比亚迪还有插电混合动力的秦和唐，甚至MPV。从中国的国情看，纯电动车不适合
˙ω˙ 比亚迪不生产燃油车。比亚迪的燃油车车主无需担心，比亚迪表示将继续为现有燃油车客户持续提供完善的服务和售后保障，以及全生命周期的零配件公用，确保无忧畅行据说，通州区恒基客运有限公司积极响应政府发展新能源电动公交的政策，截至目前，通州市恒基客运有限公司没有一辆燃油车，在464辆电动公交车中，大部分都是来自比亚迪品牌的电动公交，那
没有。2022年4月3日，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，停止燃油汽车的整车生产。比亚迪方面表示，未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力垄断现象愈加明显由于近年公交客车主要是由于纯电动公交产品贡献出来的而纯电动客车的制造企业高度集中主要是由宇通比亚迪中车时代中通客车等业内大头把持宇通等销量前十的企业累计占电动公交车销
