在条件允许的情况下，尽量把挂车阀拆开涂点黄油，并且经常性地把储气筒里面的水放一下，入冬的时候把干燥罐换掉。第四种挂车后面的阀冻住，也会导致货车抛锚等问题。这种情况下只需要如果刹车液液面低于最小刻度线一下，应立即补充刹车液并检查是否有漏油的情况，如有漏油的情况要去专业汽车店维修，如果没有漏油的情况，还应该检查刹车片的磨损
∩ω∩ 一般下坡前提前打开淋水，才能充分给刹车降温。如果等刹车疲软了才放淋水，很可能会把刹车鼓浇炸裂或把刹车片浇脱落。并且一旦停车拉断气刹，因为刹车鼓发热强度降低，很可能刹车水管上会装一个电磁阀控制水路通、断，坐在驾驶室里一按就能开启或关闭刹车淋水。如果有需求，一些使用轮边减速驱动桥的车型还可以在外侧安装轴头喷水降温，甚至一
解决办法就是拆开清洗一下，而且以后记住多清洗。第二种蓄水箱问题，蓄水箱是自己加装上去的常见的有两种一种是气压式，就是用气缸里面的气把水压出来，如果是这货车下长坡长时间踩刹车会导致制动毂温度过高然后刹车失灵甚至起火，所以大部分都装了滴水刹车(气刹才能装)其目的就是避免制动毂高温从而维持制动效果，一般在下
第二，及时司机有检查水箱的习惯，并且及时添加冷却水，但是也千万不要忘了，在每次加水时候，一定要把水罐的阀门关闭，否则，当你开启刹车水喷淋时，由于罐内未能形成密闭条件，气压将无法为了减少交通安全事故的发生，对路面和路桥等建筑结构进行保护并尽可能地减少不必要的经济损失，我们提出设计一个集收集、过滤、循环利用作用为一体的“刹车水”处理装置的设想，并决
可能是没水了，可能是淋水管（塑料的）堵塞了，也可能是喷水管（铁的）堵塞了，还有可能是水龙头损坏，或是淋水电磁阀损坏，或是淋水气压调过低。这要看你的车装的将刹车水收集起来进行过滤后再循环利用，装置简便，制作简单，投入成本少，质量较轻，不会给车辆增加很多负担；由于水油混合物不再排放到路上，减少许多交通事故的发生，保护了路面，
