其实，大部分4S店推出的旧车置换政策对于我们换车的人来说还是比较划算的，并且，越旧的车越划算，因为很多二手车商都不愿意回收旧车，因为没有常规利润，愿意收的开价低，所以这种车拿到44S店旧车置换有哪些“猫腻”一、新车厂家给4S店补贴，这种情况下一般还是划算的，一般根据旧车情况，一般补贴都会在1-3万左右，但是这种情况下，基本都是要求分期买车，而且必须走厂家金
考虑一下我第一次更换海马M5时的体验，不知道4S店还有换机补贴，去4S店看车的时候，4S店的销售说他们有二手车以旧换新的活动，很划算，可以把旧车卖给4S店，然后再买新车有补贴的车为了响应国家相关政策，目前市场上4s店一般都会推出以旧换新的政策，用于抵扣购买新车.这项政策，对于车主来说是比较划算的，车主也不用费时间把旧车处理掉.不仅如此，有很多4s店还会给
车以旧换新在4s店不是很划算：1、以旧换新政策是指：旧车在报废里程之内，1.3排量至上；2、在购买复新车时，享受新车价格13%的补贴，但是封顶是18000元；3、只要是不用自己跑很多手续，但4s店一般给评估的价格较低，因为所谓的二手车部门也属于中间商，既然提供省心的服务，那肯定需要有利润，这也是很多消费者觉得在店里置换不
比如一个品牌OEM为了增加销量，为消费者提供利益，可以把自己的旧车卖给4s店，同时在4s店买新车，然后拿到厂家提供的补贴(一般在5000或者10000左右，有的品牌已经给如果旧车通过4S店置换，价格上肯定不会有外面二手车商给的高，毕竟中间需要有利润，自然这种方式不划算，但是相对来说省心、省事，如果差价不是很大的情况下可以选择这种方式。如果
