如果启动过早，发动机预热时间会延长，发动机温度会过低，影响效率。简单来说，如果发动机水温过高或过低，从水温表来看，有可能是节温器有故障。节温器坏了的症状有节温器如果坏了会对发动机产生影响，我们可以通过摸上下水管的温度来确定节温器有没有坏，还可以通过看冷却水有没有流动的方式来确定节温器有没有坏。如果节温器坏了的话，我们一定要
节温器坏了是温度还是发动机故障
如果是好的温控器，上下管温度不一样。一般上管热，下管凉。当发动机水温达到90时，上下管都是热的，证明节温器是好的。如果启动发动机后上下管的温度始终相同，说但是节温器安装在发动机上部的出水口处也是有所弊病的，那就是发动机在暖机期间容易发生节温器震荡现象，导致发动机温度发生较频繁的波动，使得发动机燃油雾化时好时坏，从而增加了油
节温器坏了是温度还是发动机问题
当发动机水温到90℃上下水管都是热的，证明节温器是好的。要是启动发动机后上下水管温度一直一样节温器就是坏的。水温传感器。如果是长时怠速温度都上不了90，那应该是水温传感器坏。如果可以上90然后温度又可以降下来，特别是速度越快，水温就会降下来，一般来说就是节温器坏。
节温器坏了是温度还是发动机坏了
?０? 【节温器坏了故障诊断与排除】节温器失效后，会导致冷却水不能有效地进行大循环，引起发动机过热；在寒区因冷却水未经大循环而使散热器结冰。节温器的检查，是将也是说节温器坏了有可能导致发动机水温异常升高或者降低。如果汽车节温器坏了，那么最明显的症状会表现在水温表上，节温器主阀门如果开启过迟就会引发发动机过热；
发动机节温器坏了温度有什么变化
?＾? 判断车节温器坏了的方法是：1、发动机出现爆震声，动力有明显下降，水温表标识100摄氏度；2、发动机温度过高，但水箱内冷却液温度并不高，用手接触散热器并不感觉烫手；3、风扇皮这样就可以调节冷却系统的散热能力，从而保证发动机工作在合适的温度范围内。2怎么判断节温器坏了如果冷却液一直处于大循环状态或者小循环状态，那就是节温器
