楼主的运气真是好啊，我二次换胎也换了御乘2代，静音和舒适度方面真心不错，比我的原厂轮胎在静音御乘二代，用过205-55R16，两年4.5万公里，非常满意。另外一辆车suv，所以年初换上了225-65R17，也是
高速完全没改观还是很吵，而低速60左右本来没胎噪现在反而有胎噪了，总之我个人感觉固特异御乘suv2代不如不仅是汽车厂商，轮胎厂也在盘算着这块大蛋糕，而固特异的御乘SUV轮胎，就是在这样的前提下诞生的产物，一个之前专精于豪华轿车的御乘系列，如今也顺应市场，开发出了“SUV版本”：御乘SUV
从整体的测试情况可以看出，固特异御乘SUV II轮胎的高性能产品在湿地性能和噪音测试中都有出色的表现。同时，舒适性也可圈可点。作为固特异轮胎的高端产品，固特异御乘SUV II轮胎平时，用车我认真观察过御乘二代SUV轮胎，它的设计和御乘轿车轮胎很像，可以说在花纹上和沟壑上，御乘SUV二代就是轿车轮胎的放大款不过，事物总有不同，比如御乘SUV二代轮胎的胎肩更宽
1.固特异发布Eagle EfficientGrip御乘轮胎固特异史上最安静、最舒适的轮胎2.静在掌握固特异御乘SUV静音轮胎3.小心猫出没！体验固特异史上最静音的轮胎4.固特异发布御乘SUV 固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎采用了柔触减震技术，能够有效地减少路面传来的震动，从而提高轮胎的舒适性。固特异御乘SUV Ⅱ代轮胎通过采用优化配方的震动吸收层，能够有效地减少由路面颠簸
≥０≤ 御乘SUV二代相比御乘SUV来说，到底有什么提升的地方？二代的湿地抓地力是做了进一步升级的，将胎面和地面接触的设计地更加紧密，连胎肩花纹设计都变得更加的宽大承载系数也有103之多，单胎可以支撑875kg,两条御乘SUV就足以托起汉兰达了，可见其装车后的冗余系数有多高。与前辈Wrangler HP AW牧马人全天候城市越野轮胎相比，固特异御乘SUV轮胎在降低行驶噪声的
